まいど！

動画をご覧の方は、ご存知と思いますが大型二輪を取得しました！

パチパチパチパチ！

土日も延長営業して対応する程、凄く混み合っていた時期でしたが、ギチギチに詰め込んで、なんとか卒業できました。

申し込みから入所までは1ヶ月待ちましたが・・・入所から卒業までは3週間程でした。

動画で発表するまでは秘密なので、忘れないように記録を残しておきました！

○１時間目

・内容

普通二輪の２時間目と一緒に受ける事になった。

4人中、大型が私一人だったのでタンデムでコースを説明された後、放置ｗ

八の字走行、普通二輪の３人の見本にされる。

・感想

重いのに力があるから、思ったよりアクセルが敏感

その他、大きな違いは感じない。

○２時間目（課題）

・内容

AT体験

次の時間から実施する内容をスクーターで体験

大型教習の為か、私のみ最初から400ccで走行

・感想

やっぱりスクータは好かん

○３時間目

・内容

坂道、S字、一本橋、スラローム、急制動（30km/h）

・感想

重い、スラロームで反応が遅れる

一本橋安定するけど10以上となるとブレーキが必要、これは普通二輪と大違い。

○４時間目

・内容

クランク、坂道、S字、一本橋、スラローム、急制動（30km/h）

・感想

スラロームでコーンに当てる。スラロームで右にコースアウト、一本橋で右に落ちる。

全部、それぞれ5回中１回くらいのミスだけど、何か変だと思って直線でハンドルから軽く手を離してみると大きく右に流れる・・・乗ったバイクが変ｗ

でもコレが卒検だと考えると怖い。

○５時間目（１段階みきわめ）

・内容

スラローム、急制動（30km/h）S字、一本橋、クランク、坂道

・感想

今回も一本橋で落ちたので何でだろうなぁ～って思ってたら

教官に

「一本橋失敗もありましたけど12秒後半で渡ってるので耐え過ぎですｗ　もうちょっと速く抜けても大丈夫ですよｗ」

って笑われた。

○６時間目

・内容

2段階開始

検定コース（波状路なし、急制動30km/h）

・感想

コース覚えてたので、1時間放置されましたｗ

でも、やってみたい練習できてよかった

○７時間目（回避）

・内容

危険回避

避けたり、止まったり（急制動40km/h）、曲がったり

・感想

普通二輪の時にも受けたので新鮮味が無かった。

○８時間目

・内容

スラローム、波状路

・感想

波状路も5秒以上と言う所を6.5秒以上で通過出来ているので問題なし

それよりも、乗ったバイクが大暴れｗ
授業開始時、最後尾走ってるのに、アクセルなしで前に追いつくし、クラッチ操作するだけで飛び出すし・・・
スラロームでアクセルをいつもと同じ様に煽ったら大暴走で飛び出して焦りまくりｗ

理由は簡単で、朝から動かしてないバイクを冷え切った夜に、いきなり走らせたので暖気運転状態で高回転だったらしい。
これは、教官の選択ミスと指示ミス、教習車はインジェクションなのでエンジンをかけて回転数が高ければ、一度切って、かけ直せば回転数は落ち着くそうです。

教習中に冷えてるかどうかなんて気にして無かったから、めっちゃ怖かった。
てか、ほぼ最終の時間で冷えたバイクに当たるとは一切思ってなかったわｗ

○９時間目（シュミレーション）

・内容

シュミレーターでの体験

・感想

正直、教習の中で一番キライな授業
危険予測・・・出てくる映像のキャラがありえん動きばっかりｗ

○１０時間目

・内容

検定コース練習

・感想

最初の一周だけ見て放置されるｗ

○１１時間目

・内容

検定コース練習

・感想

最初以外、定番の放置ｗ

○１２時間目

・内容

検定コース練習

・感想

最初以外、定番の放置ｗ
みきわめクリア！

○卒検

・感想

無事1回で卒業です！

正直言って二度とやりたくない！
あの緊張感は、胃が痛くなる。

一本橋（平均台）は少し速かったらしいけど、概ね問題なしでクリア

○総合しての感想

1年ぶりに教習所のコースを走ってみると楽しいｗ

普通二輪教習の時に、ビクビクして乗っていたのが不思議なぐらいに余裕ｗ

でも、スラロームとかは、やはり重さやアクセルなしでの進むスピードの差で難しい。

大型はタイムも、かなりシビアになるので難しさが増す。

私は普段、特に乗りやすく軽いエストレヤに乗っているので、余計に差を感じるのもしれないですが・・・

教習後にエストレヤに乗ると凄く小さく軽く感じます。

危険回避の時間に、CB400SFでの急制動体験もあったんですが、またがって走り出した瞬間『あれ？こんな小さかったかな？』って感じです。

普通二輪取得時には、大きく重く感じたCB400SFが小さく軽く乗りやすいバイクだと思えるんですよね。不思議ですねぇｗ

不思議と言えば、この年になって2年続けて教習所に通う事になるとは、全く想像もしてなかったです。

良い経験になり、新たな趣味が増え、更にはモトブロガーとして映像まで配信する事になりました。

新しい仲間が増えた事は、本当に掛け替えのない事だと思っています。

皆さん、ありがとうございます。

そして、これからもよろしくお願い致します。

私は普通自動車運転免許もあり、普通二輪、大型二輪も取得しました。

私の年代で取得した普通免許は、4トン車も運転が可能ですので、余程の事がない限り（取り消しとかね）さらに何か運転免許を取得する事は無いです。

なので教習所に通うのは、コレが最後だと思います。もう通いたくないですね緊張に耐えれないです。

卒業してからと言うのか教習所に通ってる時もずっと思ってたけども、18歳越えて二輪免許を取る方は、最初から大型二輪を取った方がいい！

二度も卒検の緊張感を体験するのは、辛いですよｗ

でも、最初から大型二輪が取得できる教習所は限られているので、ご自身で調べて下さいね！

ちなみに私が通った教習所は

『大阪みなとドライビングスクール』

です。（宣伝しても私には何の特も無いけどねぇｗ）

ここは普通二輪を持っていなくても大型二輪が取得できます。

今後も大型に変わり進化した【たるたるーがそにか】をよろしくお願い致します。

ほなほな！また

==　お願い　==============================

このブログは、私が個人的に行った作業を何かのお役に立てればと言う思いで書いていまが

私自身もブログやネットで集めた情報で実施した作業です。

間違いも多数含まれているかも知れません。

なので、このブログを見て作業をされるのはご自由ですが、全て自己責任です。

重大な事故につながる危険性があります。

基本的にはプロの整備士（ショップ）に依頼して下さい。

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〇バイクを弄るのに最低限必要な工具達

・ドライバーセット

・六角レンチセット

・スパナセット

・プラグレンチ

〇バイクを弄るのにあれば便利な道具たち

・ソケットレンチセット

・SK11 T型スライドソケットハンドル 差込角9.5mm STS-325S

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〇電気系を弄るのにあれば便利な道具たち

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少しずつ、揃えると何でも自分でやりたくなりますよ！
でも、無理せず難しい事はプロに任せましょう！

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